Mineroduto

A polpa de minério viaja 396 quilômetros, entre Germano e Ubu, pelo maior mineroduto para transporte de minério de ferro do mundo, partindo da estação de Bombas.

Em Matipó (MG) fica a EB2, que impulsiona o material para que ele consiga vencer a elevação de 1.180 metros da Serra do Caparaó. Depois, há duas estações de válvulas, uma em Guaçui e outra em Alegre, ambas no Espírito Santo, que reduzem a velocidade do minério. Essa viagem dura, aproximadamente, 66 horas, com uma velocidade média de seis quilômetros por hora.

A nova linha do mineroduto, prevista no Projeto Terceira Pelotização, partirá as estação de Bombas 4, ao lado da nova planta de concentração, e terá 400 quilômetros. Contará ainda com mais uma estação de Bombas (EB5), próxima à Estação de Bombas 2, e mais duas estações de válvulas, ao lado das estações do mineroduto atual.

Trajeto

O mineroduto passa pela Faixa de Servidão, que é uma pista com 35 metros de largura - a 5 m da margem direita, no sentido MG-ES.

Para sinalizar sua passagem, foram instalados marcos que contêm um nº de telefone DDG 24 horas (0800) para atendimento em caso de emergências.

A cada início do ano, é elaborado um programa de manutenção ao longo da Faixa, com o objetivo de recuperar os danos causados pelas chuvas e atender necessidades de proprietários: um compromisso da Samarco com demandas ambientais e sociais.

Os municípios por onde passa o mineroduto:

• Germano
• Ouro Preto
• Mariana
• Barra Longa
• Ponte Nova
• Santa Cruz do Escalvado
• Urucânia
• Santo Antônio do Grama
• Abre Campo
• Matipó
• Pedra Bonita
• Santa Margarida
• Orizânia
• Divino
• Luisburgo
• Espera Feliz
• Dores do Rio Preto
• Guaçuí
• Alegre
• Jerônimo Monteiro
• Cachoeiro de Itapemirim
• Vargem Alta
• Rio Novo do Sul
• Itapemirim
• Piúma
• Anchieta
• Ubu

Descrição Técnica

 

A tubulação do mineroduto, construída com chapas de aço API 5 LX-60, possui 396 km de extensão, sendo 346 km de diâmetro 20" e 50 km de diâmetro 18". A espessura varia de 8 mm até 19 mm.

 

A velocidade de transporte pode variar de 1,5 m/s até 1,8 m/s, com vazões aproximadas variando de 1.000 m³/h até 1.200 m³/h. O ponto de maior elevação está localizado na Serra do Caparaó, com 1.180m.

 

O tempo de transporte entre as duas Unidades é de cerca de 61 horas, com velocidade média de 1,8 m/s.

 

A tubulação é praticamente toda enterrada a cerca de 1,5m de profundidade e protegida contra corrosão, através de revestimento de fita de PVC e um sistema de proteção catódica por corrente impressa.

 

Sua vida útil projetada era de 20 anos, mas, devido a um melhor controle operacional e menores taxas de corrosão e abrasão, estima-se que ela possa ser estendida para o dobro.